KTM Freeride E : la moto électrique selon KTM

KTM avait présenté son concept Electric Freeride au salon de Tokyo 2010, ce concept est désormais une réalité, au détail près que la gamme ne se composera, dans un premier temps, que du modèle "off-road", mais on peut espérer qu'un modèle supermotard suive assez vite.

La Freeride E sera donc un modèle cross, a priori non-homologué pour la route, qui selon KTM va permettre de réouvrir à la moto de loisir des espaces qui lui étaient jusqu'alors fermés pour cause de pollution environnementale et sonore.

Pour ce qui est de la partie technique, la firme autrichienne reste fidèle à son leitmotiv "Ready to Race" et propose une partie cycle haut de gamme et des équipements à la hauteur des ambitions révolutionnaires de cette moto : jantes ultra légères, suspension réglables WP, etc. Les ingénieurs ont également ont également fait un gros travail pour rendre le moteur 100% étanche à l'eau et à la poussière, ce qui est un minimum pour une moto "off-road" !

Le moteur, parlons en, développe un maximum de 22 Kw à 6600 tr/min, ce qui correspond à environ 30 chevaux et un couple de 42 Nm à seulement 500 tr/min. Le tout pour un poids approximatif de 95 Kg, ça promet du fun, mais attention à l'autonomie limitée : 45 min pour un amateur et à 20 min pour un professionnel. C'est peu, certes mais la batterie est facilement extractible pour pouvoir repartir rapidement, elle se recharge complètement en 90 minutes.

Bon, ça à l'air pas mal sur le papier, reste à tester la bête pour savoir réellement ce que ça vaut, en attendant le rider, que nous connaissont bien sur BlogMoto pour lui avoir consacré plusieurs articles, Julien Dupont a pris les commandes de cette Freeride E et comme vous pourrez le voir dans la vidéo ci-dessous il s'est éclaté !