Yamaha YZF-R1 et YZF-R6 2013 : de nouveaux coloris...

On s'en doutait, c'est confirmé, Yamaha n'apportera pas de changements à ses sportives pour 2013, les R1 et R6 demeureront telles quelles, les futurs acheteurs pourront néanmoins choisir parmi de nouveaux coloris.

Pour rappel, la R1 actuelle date de 2009, souvenez vous sans grands changements esthétiques, ce millésime avait introduit son calage "crossplane" directement inspiré de la MotoGP, ce qui lui permettait d'avoir de la puissance à tous les étages. Elle dispose, quand même de quelques 180 canassons à 12 500 tours /min et d'un couple de 115 Nm à 10 000 tours/min, le tout avec un cadre DeltaBox, et des liaisons au sol plus que correctes. Tout ça pour dire que la R1 n'est pas encore tout à fait obsolète, loin de la, mais Yamaha va devoir réagir même si le segment n'est plus aussi concurrentiel qu'il y a quelques années.

Concernant la petite soeur R6, le design, certes encore au goût du jour (avis personnel bien sur !), date lui de 2006, son moteur a subit quelques évolutions avec les années, il développe une puissance de 135 chevaux avec l'air forcé à 14 500 tours/min, un fonctionnement très haut dans les tours donc, et un comportement pointu, réputé très précise et plus adapté à une utilisation sur circuit qu'à la route. Encore une fois, on ne peut qu'espérer une réaction de la firme aux diapasons dans cette catégorie également, car, on le rappelle parmi les sportives du marché, le seul nouveau modèle pour 2013 (à l'heure actuelle) est une concurrente direct de la R6, à savoir la Kawasaki ZX6R 2013.

En attendant, vous pouvez découvrir les nouveaux coloris des sportives Yamaha dans la gallerie ci-dessous.

[Update] Yamaha a présenté lors du Grand prix de Misano une livrée spéciale pour ses M1 de MotoGP, qui sera également disponible sur les sportive de la gamme, baptisée "race blu", vous pouvez découvrir ce coloris dans la gallerie ci-dessous.